Esbelta, suave y ergonómicamente impresionante. Justo como quieres que sea una carrocería, que te permita adoptar todo tipo de formas mientras pasas a cero las zonas más complicadas. Es probable que también vayas al suelo de vez en cuando, por eso toda la carrocería está fabricada con una mezcla especial de polipropileno. ¿Qué tiene de especial? ¡Que es superflexible, lo que le permite recuperar su forma aunque se doble más de 180 grados!
¡El chasis de los modelos TXT GP conserva sus conocidas cualidades de flexibilidad y resistencia! Nuestros ingenieros han llevado la última generación de chasis de trial TXT GP al siguiente nivel, asegurando un mejor tacto de pilotaje. Utiliza tubos de acero al cromo-molibdeno 25CrMo4 de 1,5 mm, simplemente porque es el mejor material para ofrecer una resistencia excepcional combinada con un bajo peso. Cada chasis ha sido creado mediante técnicas de fabricación avanzadas, ensamblado mediante un proceso robotizado soldando al láser todas las diferentes piezas del mismo. Con un peso de sólo 6 kg, el chasis está acabado con un robusto revestimiento de pintura al polvo de color rojo GASGAS, mientras que una amplia protección de motor mantiene a salvo también los raíles inferiores del chasis y el sistema de bieletas.
¡La hermana mayor de nuestra familia de trialeras de moto de trial! El motor TXT GP 300 está diseñado para ser ligero, compacto y ofrecer la mejor entrega de potencia para adaptarse a pilotos de todos los niveles. Gracias al continuo trabajo de desarrollo, se puede decir que con este motor, nuestros ingenieros han creado el mejor propulsor del planeta de 2 tiempos y 300 cc para el trial. La culata de fundición de aluminio, ya de por sí muy eficaz, mejora la combustión y contribuye a mantener una temperatura de funcionamiento constante ¡para garantizar la diversión durante todo el día!