En pocas palabras, cuando se lucha con una BEAST como la KTM 1390 SUPER DUKE R EVO, la configuración al mínimo detalle y la ajustabilidad son la clave. No sólo todos los mandos de cambio y frenado son totalmente ajustables, sino que el piloto también tiene la opción de elegir un patrón de cambio inverso y el recorrido de la palanca de cambios.
La KTM 1390 SUPER DUKE R EVO, con la última versión del rugiente motor bicilíndrico en V LC8, es una BEAST hambrienta de par, épicamente potente y excitante. Con una relación peso/potencia cercana a 1:1, una potencia de 190 CV y 145 Nm de par con un peso READY TO RACE de 201 kg - con homologación EURO 5+ - la KTM 1390 SUPER DUKE R EVO hace girar el planeta sobre su eje en lugar de pilotar sobre él.
No nos andemos con rodeos. La KTM 1390 SUPER DUKE R EVO es una máquina 100% pura y dura y de altísimas prestaciones. Por eso, tiene un diseño ergonómico pensado para un pilotaje deportivo. El depósito está ligeramente inclinado hacia fuera, lo que proporciona más apoyo al frenar, así como un mejor contacto al hincar las rodillas. El manillar está también situado más bajo para mejorar el control sin comprometer la comodidad.