Desde la horquilla delantera WP APEX de 48 mm totalmente ajustable y actualizada y el amortiguador trasero WP APEX, hasta el manillar y las manetas ajustables, la elección es tuya cuando se trata de crear tu configuración deportiva. El compromiso es el ingrediente final para seguir delante del resto.
Manteniéndose en 947 cc, el motor LC8c bicilíndrico en paralelo de la versión R produce 7 CV adicionales de potencia -de 123 CV a 130 CV- y 103 Nm de par motor.
El mapping mejorado desata toda su potencia desde dentro, creando una experiencia llena de adrenalina gracias a ser el bicilíndrico más compacto de su clase. Basada en la plataforma de la KTM 990 DUKE, los resultados hablan por sí solos. En pocas palabras, lo mejor es aún mejor.
Más dura que cualquiera de sus predecesoras, la R impone con una presencia más audaz. Con un asiento 15 mm más alto y el mismo aumento de distancia al suelo, está diseñada para ser lo más compacta posible, a la vez que se adapta a una amplia gama de pilotos. El resultado es la Naked de media cilindrada más ligera, ágil y orientada al rendimiento.