Con 8,3 kW de potencia nominal, 19,2 kW de potencia máxima, más de 37 Nm de par y una velocidad máxima de 95 km/h, el motor es una unidad resistente al agua y al polvo plenamente integrada en el carácter general y la agilidad de la motocicleta.
KTM ha dado prioridad a la sensación de ligereza y al comportamiento dinámico, así como a la agilidad, en la KTM FREERIDE E y ha desarrollado una parte ciclo con el motor y la batería formando parte del núcleo portante para lograr un centro de gravedad bajo. Al integrar el chasis de acero al cromo-molibdeno en la arquitectura del motor y la batería, la parte ciclo puede seguir siendo ligera y estrecha. La altura de asiento de la KTM FREERIDE E es de 910 mm.
La batería de iones de litio MX50 de 29 kg de peso se ha probado y demostrado en las condiciones más extremas y está fabricada para que sea intercambiable. La extracción de la batería puede realizarse fácilmente y en menos de 10 minutos. La batería tiene clasificación IP67 y su capacidad es de 5,5 kWh. El voltaje nominal ronda los 50 V, y la duración de la batería puede soportar más de 1000 ciclos de carga antes de descender al 80% de SoH. Su duración en un uso de pilotaje habitual en Enduro se estima entre 2 y 3 horas.